Le gouvernement met fin à la prime à la conversion qui offrait jusqu’à 5 000 € aux automobilistes remplaçant leur véhicule thermique “polluant” contre un modèle électrique “propre”.
Fin de la prime à la conversion 2025
Date de fin prime à la conversion
La fin de la prime à la conversion est effective depuis le 2 décembre 2024. Cette aide à l’achat de véhicules moins polluants a été stoppée dans le cadre des restrictions budgétaires du PLF 2025. Le gouvernement recentre sa stratégie autour du bonus écologique et du leasing social pour démocratiser la voiture électrique. Le nouveau décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024 actualise d’ailleurs l’ensemble du dispositif d’aides (bonus, prime au rétrofit, malus CO2, leasing) pour favoriser les modèles les plus propres.
Peut-on bénéficier de la prime à la conversion avant sa fin ?
Certes, la date du 2 décembre 2024 marque la fin de la prime à la conversion, qui encourageait l’achat de véhicules moins polluants. Toutefois, une période transitoire est mise en place pour les véhicules neufs commandés jusqu’au 1er décembre 2024. Pour bénéficier de cette aide, il est obligatoire que la facturation ou le versement du premier loyer en cas de location intervienne au plus tard le 14 février 2025. Sachez que cette possibilité ne concerne que les véhicules neufs. Pour les voitures d’occasion, la prime n’est plus accessible. Par ailleurs, les demandes de prime doivent être déposées dans un délai de 6 mois suivant la date de facturation ou le versement du premier loyer. Il y a également des critères d’éligibilité et des conditions que vous devez remplir pour profiter de cette prime. Vous pouvez les retrouver en détail sur le site officiel de l’administration française.
Décryptage de la prime à la conversion
La prime à la conversion a été mise en place pour remplacer la prime à la casse en 2015. Elle permet de recevoir une aide financière lors du remplacement d’un ancien véhicule polluant (diesel immatriculé avant 2011 ou essence immatriculé avant 2006) par un véhicule propre. Bien sûr, pour bénéficier de cette prime, l’ancien véhicule devait être mis à la casse.
L’aide est particulièrement intéressante à l’achat d’un véhicule électrique (neuf ou occasion) : vous pouvez recevoir jusqu’à 5000 €. Pour une voiture d’occasion peu polluante (Crit’Air 1 dont les émissions de co2 sont inférieures ou égales à 132 g/km), l’aide peut atteindre 3000 €. En tout cas, le montant de la prime que vous toucherez dépendra de plusieurs facteurs : vos revenus, le prix et le type du véhicule que vous achetez, et si vous êtes un particulier ou une entreprise.
Fin de la prime à la conversion : Les raisons expliquées
Le gouvernement a tranché : la prime à la conversion va disparaître en 2025. Cette aide, qui permettait aux français de toucher une somme pour acheter une voiture moins polluante, va céder la place à d’autres dispositifs. Les raisons ?
- L’État veut faire des économies et a décidé de réorienter ses dépenses. L’argent ira plutôt vers le bonus écologique et le leasing social. Deux aides qui semblent mieux répondre aux objectifs environnementaux du gouvernement.
- Ensuite, même si la prime a bien aidé les français à passer à l’électrique, elle pèse lourd dans les finances publiques : environ 150 millions d’euros rien qu’en 2024. Dans le contexte actuel où il faut serrer la ceinture, le gouvernement ne la considère plus comme une priorité.
Quelles conséquences pour les conducteurs ?
La fin prime à la conversion pourrait générer des répercussions importantes sur le marché automobile et la transition écologique en France :
Difficultés d’accès à des véhicules moins polluants
Pour beaucoup de personnes, surtout ceux qui ont un budget serré, cette prime était un vrai coup de pouce. Sans elle, acheter ou louer un véhicule peu polluant devient plus difficile et moins accessible.
Moins de voitures propres sur nos routes
Cette prime était un levier essentiel pour encourager l’adoption de véhicules électriques. Résultat de sa suppression : moins de voitures électriques sur les routes, et plus de pollution dans l’air que nous respirons.
Conséquences économiques
La suppression de cette aide risque de freiner les ventes dans l’automobile, particulièrement sur les segments électriques et hybrides. Cette décision intervient dans un contexte déjà tendu pour le marché français.
Réévaluation des besoins en assurance
Les conducteurs qui choisissent de conserver leurs anciens véhicules pourraient avoir besoin de réévaluer leur contrat d’assurance auto. Les besoins évoluent, les offres aussi ! Sur Mon Gustave, comparez et trouvez l’assurance auto qui vous protégera au meilleur prix.
Nouveautés 2025 : Maintien du bonus écologique et du leasing social
Hormis la fin de la prime à la conversion, il y a d’autres changements importants à retenir !
Ajustement à la baisse du bonus écologique
D’abord, le bonus écologique est une aide accordée par l’État aux personnes souhaitant acheter une voiture dite « verte ». Pour vous donner cette aide, l’État prend en compte vos revenus car l’objectif est d’aider en priorité ceux qui en ont le plus besoin à faire ce changement écologique. Dans le cadre des changements en 2025, le bonus écologique a été revu à la baisse. Les nouveaux montants varient selon votre revenu fiscal de référence par part (RFR/P) :
- Les ménages avec un RFR/P inférieur ou égal à 16 300 € toucheront 4000 €.
- Pour des revenus entre 16 301 € et 26 200 €, l’aide sera de 3000 €.
- Au-delà de 26 200 € par part, vous recevrez 2000 €.
C’est un sacré changement pour les familles aux revenus modestes, qui pouvaient avant bénéficier d’un bonus allant jusqu’à 7000 €.
Leasing social : retour prévu mi-2025
Le dispositif de leasing social, victime d’un succès fulgurant, s’est arrêté net le 14 février 2024. Bonne nouvelle : il fera son retour en 2025. Pour financer cette relance, le gouvernement s’appuiera sur le certificat d’économie d’énergie, alimenté par les fournisseurs d’énergie. L’objectif ? Continuer à épauler les ménages, particulièrement les plus modestes, dans leur transition vers des véhicules propres en location.